July 24, 2012
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Atlanta, April 27, 2010
Bénéfices à l'international en hausse de 45 % ; augmentation des marges sur tous les segments
Comme annoncé précédemment, UPS (NYSE : UPS) a publié un bénéfice par action après dilution et ajustement de 0,71 $ pour le premier trimestre 2010, soit une augmentation de 37 % par rapport au bénéfice par action de 0,52 $ pour la même période l'année précédente. Le chiffre d’affaires a augmenté de 7 % pour atteindre 11,7 Mds$. La hausse dans les segments internationaux de transport de colis et de la chaîne logistique, ainsi que l'amélioration du rendement et du levier d'exploitation se sont traduits par une augmentation des marges pour l’ensemble des segments.
Le bénéfice par action après dilution déclaré pour le premier trimestre 2010 s'est établi à 0,53 $ contre 0,40 $ en 2009, soit une augmentation de 33 %.
« La stratégie mondiale d'UPS a, de toute évidence, porté ses fruits au premier trimestre », a déclaré Scott Davis, président-directeur général d'UPS. « L'étendue de notre offre de produits et notre approche orientée solutions répondant aux besoins logistiques de nos clients ont permis à la société de remporter de nouveaux contrats. En outre, notre réseau mondial totalement intégré, nous a permis d’augmenter nos marges de manière importante. Avec les premiers signes de reprise de l'économie mondiale et un démarrage fort en 2010 pour UPS, nous sommes optimistes quant aux perspectives de cette année ainsi que pour l'avenir. »
| Résultats consolidés | T1 2010 | T1 2010 ajusté | T1 2009 | T1 2009 ajusté |
| Chiffre d'affaires | 11,7 Mds$ | 10,9 Mds$ | ||
| Résultat d'exploitation | 1,0 Md$ | 1,2 Md$ | 718 M$ | 899 M$ |
| Marge d'exploitation | 8,9 % | 10,0 % | 6,6 % | 8,2 % |
| Volume moyen quotidien | 14,93 M | 14,54 M | ||
| Bénéfice par action après dilution | 0,53 $ | 0,71 $ | 0,40 $ | 0,52 $ |
Pour le trimestre arrêté au 31 mars 2010, le volume total consolidé a atteint 940 millions de colis, soit une hausse de 3 %. Le chiffre d'affaires moyen par unité a également augmenté de 3 %, reflétant l'augmentation générale des frais et des suppléments plus élevés pour le carburant.
Les charges du trimestre incluent 98 M$ de frais de restructuration avant impôt du fait de la réorganisation du segment du transport national de colis aux États-Unis ainsi qu’une perte de 38 M$ avant impôts suite à la vente d'une branche de transport spécialisé de l’activité supply chain en Allemagne. 76 M$ de dépenses hors caisse résultent d'une modification du statut fiscal d'une filiale allemande. Ces charges ont entraîné une baisse du résultat net et du bénéfice par action après dilution respectivement de 175 M$ et 0,18 $.
Au cours du même trimestre de l’année 2009, UPS avait enregistré une moins-value hors caisse de 181 M$ sur sa flotte de DC-8, ce qui a réduit son résultat net de 116 M$, soit 0,12 $ par action.
Trésorerie
Au cours du trimestre, UPS a généré 1,3 Md$ de trésorerie disponible. L'entreprise a également :
| Transport de colis États-Unis |
T1 2010 | T1 2010 ajusté | T1 2009 | T1 2009 ajusté |
| Chiffre d'affaires | 7,10 Mds$ | 6,95 Mds$ | ||
| Résultat d'exploitation | 562 M$ | 660 M$ | 384 M$ | 565 M$ |
| Marge d'exploitation | 7,9 % | 9,3 % | 5,5 % | 8,1 % |
| Volume moyen quotidien | 12,73 M | 12,68 M |
Le résultat d'exploitation ajusté a augmenté de 17 % pour une hausse de 2 % du chiffre d'affaires, grâce à des gains de rendement et d'efficacité du réseau, d'où une augmentation de la marge de 120 points de base. Le résultat d'exploitation a augmenté de 46 %.
Le volume quotidien moyen a légèrement augmenté au cours du trimestre, et ce pour la première fois depuis deux ans en glissement annuel. Le chiffre d'affaires par unité a augmenté de 2 % en raison des augmentations des prix de base et de la hausse des frais pour le carburant, compensées en partie par une évolution du mix produits entre les services terrestres et aériens.
Au cours du trimestre, UPS a ouvert la deuxième tranche de sa plate-forme aérienne Worldportsm, faisant passer la capacité de 350 000 à 416 000 colis à l'heure. Cette extension contribue à optimiser le réseau de transport aérien d'UPS grâce à des avions plus gros et plus économiques en carburant.
En outre, la société a lancé UPS Smart Pickupsm, première application de l’industrie à combiner les systèmes du client et les systèmes opérationnels. Cette application permet de garantir que le chauffeur ne s'arrête pour enlever un colis qu'une fois que le client l'a préparé pour expédition. Ce processus simple, automatique et transparent pour le client permettra à UPS de réduire de près de 13 millions le nombre de kilomètres parcourus chaque année.
| Transport de colis - International | T1 2010 | T1 2009 |
| Chiffre d'affaires | 2,64 Mds$ | 2,24 Mds$ |
| Résultat d'exploitation | 427 M$ | 294 M$ |
| Marge d'exploitation | 16,2 % | 13,1 % |
| Volume moyen quotidien | 2,20 M | 1,86 M |
Le segment du transport international de colis a vu son chiffre d'affaires progresser de 18 % pour un résultat d'exploitation en hausse de 45 %. Le volume quotidien moyen a également augmenté de 18 % au cours du trimestre, soit un taux de nouveau supérieur à celui du marché dans toutes les régions concernées. Le volume des exportations a augmenté de plus de 9 % grâce à une croissance soutenue dans toutes les branches importantes.
Le volume au niveau des marchés domestiques hors États-Unis, a augmenté de 24 %, notamment grâce à un rachat en Turquie au troisième trimestre 2009, et à une croissance organique de 13 % alimentée par la solidité de l'activité dans les principaux pays européens.
Au cours du trimestre, UPS a commencé à exploiter sa nouvelle plate-forme aérienne pour l'Asie à Shenzhen, en Chine, réduisant ainsi d’au moins une journée le transit des marchandises. La société a également ouvert un hub ultramoderne à l'aéroport international de Calgary pour accélérer le transport international.
| Chaîne logistique et fret | T1 2010 | T1 2010 ajusté | T1 2009 |
| Chiffre d'affaires | 1,99 Md$ | 1,75 Md$ | |
| Résultat d'exploitation | 53 M$ | 91 M$ | 40 M$ |
| Marge d'exploitation | 2,7 % | 4,6 % | 2,3 % |
Chaque unité métier de ce segment a enregistré une augmentation du chiffre d'affaires, les divisions Transfert et Logistique affichant une hausse de 16 %. Le résultat d'exploitation ajusté de ce segment a plus que doublé grâce aux gains réalisés dans l'activité logistique, qui a continué à bénéficier de la solidité des secteurs des hautes technologies et de la santé. UPS a publié un résultat d'exploitation en hausse de 33 %.
Au cours du trimestre, la division Logistique a étendu son réseau SPL (Service Parts Logistics, pièces détachées) à 89 villes chinoises. Les pièces détachées essentielles sont désormais livrées le jour même ou, au plus tard, le jour ouvré suivant, notamment dans les secteurs des hautes technologies, des équipements médicaux et de l'aérospatiale. Présent dans 120 pays, le réseau SPL d'UPS est le plus grand du monde.
Malgré une conjoncture économique difficile, UPS Freight a publié un chiffre d'affaires LTL en hausse de 6 %, grâce à une augmentation de 10 % du chiffre d'affaires par quintal.
Perspectives
« UPS a bénéficié d'un levier d'exploitation important dans une conjoncture économique mondiale qui s'améliore », commente Kurt Kuehn, directeur financier d'UPS. « Au premier trimestre, nous avons recueilli les fruits des efforts que nous avons faits pour rationaliser nos opérations. Les résultats du premier trimestre ont dépassé nos attentes, tout en nous permettant de prendre un bon départ pour l'année 2010. »
« Nous tablons sur une poursuite des tendances du premier trimestre sur toute l'année, sur une progression du chiffre d'affaires et un levier opérationnel supplémentaire », a-t-il ajouté. « C’est pourquoi UPS a récemment relevé ses prévisions de résultats ajustés pour l'année, qui devraient s'établir entre 3,05 $ et 3,30 $ par action après dilution, soit une augmentation de 32 % à 43 % par rapport aux résultats ajustés de 2009. »
« Nous sommes déterminés à poursuivre dans cette voie et à soutenir les améliorations que nous avons apportées à notre structure de coûts », poursuit M. Kuehn. « Nous continuerons à investir pour l'avenir tout en restant concentrés sur une croissance maîtrisée et rentable. Nous sommes certains que la diversité de notre offre de produits nous permettra d'exploiter les opportunités de croissance futures. »
Le présent communiqué contient des déclarations qui ne sont pas des faits historiques mais des prévisions au sens défini dans la section 27A du Securities Act de 1933 et la section 21E du Securities Exchange Act de 1934. Ces déclarations prévisionnelles, notamment celles concernant les intentions, les convictions ou les attentes actuelles d'UPS et de son équipe dirigeante eu égard aux orientations stratégiques, aux perspectives et aux résultats futurs de la société, comportent des risques et incertitudes. Les résultats réels peuvent différer sensiblement de ceux escomptés en raison d'un certain nombre de facteurs, notamment : la conjoncture économique et les conditions des marchés sur lesquels opère la société, les réglementations gouvernementales, la concurrence, les grèves, les arrêts de travail et les ralentissements, les hausses de prix du carburant et dans le secteur de l'aviation, les fluctuations cycliques et saisonnières affectant les résultats d'exploitation de l'entreprise, ainsi que d'autres risques énoncés dans le formulaire 10-K et d'autres rapports déposés par la société auprès de la commission américaine des opérations de bourse (SEC), cités dans la présente pour référence.
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