UPS Informuje o Wzroście Zysku o 37% W I Kwartale 2010 Roku

Warszawa, April 15, 2010

Przychody międzynarodowe wyższe od oczekiwanych; UPS podnosi prognozy, spodziewając się, że zysk na akcje w 2010 r. zwiększy się do 32-43%

UPS podało wstępny 37-procentowy wzrost skorygowanego, rozwodnionego zysku na akcję za pierwszy kwartał 2010 r. Do tego wyniku przyczyniło się wyraźne ożywienie w segmencie przesyłek międzynarodowych oraz zarządzaniu łańcuchem dostaw, a także wyższe marże operacyjne we wszystkich trzech segmentach.

Skorygowany zysk za pierwszy kwartał wyniósł 0,71 USD na akcję rozwodnioną, w porównaniu do 0,52 USD, odnotowanego w analogicznym okresie roku 2009. Przyjmując wartości raportowane, skorygowany zysk na akcję wyniósł  0,53 USD, w porównaniu do 0,40 USD w I kwartale 2009 roku. Oznacza to wzrost o 33%.

Skonsolidowane przychody za okres objęty sprawozdaniem wzrosły o 7%, czego źródłem był 18-procentowy wzrost w segmencie przesyłek międzynarodowych oraz 14-procentowy wzrost w segmencie łańcucha dostaw i spedycji. Wolumen przesyłek międzynarodowych uległ zdecydowanemu zwiększeniu – eksport wzrósł o ponad 9%, zaś przesyłki krajowe poza USA o ponad 24%. Dzienna liczba przesyłek krajowych w USA zwiększyła się o niecały 1% - jest to pierwszy wzrost rok w rok od ponad dwóch lat.

„Spodziewaliśmy się, że pierwszy kwartał będzie najtrudniejszym w 2010 r., gdyż kolejne powinny skorzystać na przyspieszającym ożywieniu gospodarczym” – powiedział Kurt Kuehn, dyrektor finansowy UPS. „Okazało się jednak, że przychody były wyższe od oczekiwanych dzięki: zwiększeniu liczby przesyłek międzynarodowych, lepszym wynikom w USA oraz wzrostowi w dziale spedycji i logistyki. Ponadto dźwignia operacyjna w zoptymalizowanej sieci pozwoliła uzyskać marże wyższe od oczekiwanych.”

W wyniku dobrych zarobków w pierwszym kwartale, a także lepszym perspektywom na pozostałą część roku, UPS wyraźnie podwyższyło prognozę skorygowanego, rozwodnionego zysku na akcję za cały rok do przedziału 3,05 - 3,30 USD, w stosunku do 2,70-3,05 USD ogłoszonego w lutym 2010 roku.

W trakcie pierwszego kwartału UPS zaksięgowało koszty związane z dwoma wcześniej ogłoszonymi wydarzeniami. Po pierwsze, UPS poniosło koszty restrukturyzacji w kwocie 98 mln USD przed opodatkowaniem, związane z reorganizacją segmentu przesyłek w USA. Po drugie, firma poniosła stratę w wysokości 38 mln USD przed opodatkowaniem z tytułu sprzedaży wyspecjalizowanej spółki  transportowej, która wchodzi w skład jej łańcucha dostaw w Niemczech. Ponadto firma poniosła także 76 mln USD bezgotówkowego kosztu z tytułu podatku dochodowego, wynikający ze zmiany statusu podatkowego spółki zależnej w Niemczech. Koszty te zmniejszyły zysk netto o 175 mln USD, zaś rozwodniony zysk na akcję o 0,18 USD.

W pierwszym kwartale 2009 r. UPS zaksięgowało bezgotówkowe koszty z tytułu trwałej utraty wartości przez flotę samolotów DC-8, w kwocie 181 mln USD. Spowodowało to zmniejszenie zysku netto o 116 mln USD lub 0,12 USD na akcję.

Spółka przedstawi dodatkowe szczegóły podczas telekonferencji poświęconej wynikom finansowym, zaplanowanej na 27 kwietnia.

# # #

UWAGI DLA DZIENNIKARZY: Scott Davis, przewodniczący i CEO firmy UPS, a także Kurt Kuehn, dyrektor finansowy, omówią wyniki pierwszego kwartału z inwestorami i analitykami podczas telekonferencji, która odbędzie się o 8:30 czasu lokalnego EDT, 27 kwietnia 2010 r. (wtorek). Połączenie jest otwarte dla słuchaczy za pośrednictwem realizowanego na żywo webcastu. Aby się połączyć, należy przejść na stronę www.investors.ups.com i kliknąć „Earnings Webcast.”

Except for historical information contained herein, the statements made in this release constitute forward-looking statements within the meaning of Section 27A of the US Securities Act of 1933 and Section 21E of the US Securities Exchange Act of 1934. Such forward-looking statements, including statements regarding the intent, belief or current expectations of UPS and its management regarding the company's strategic directions, prospects and future results, involve certain risks and uncertainties. Certain factors may cause actual results to differ materially from those contained in the forward-looking statements, including economic and other conditions in the markets in which we operate, governmental regulations, our competitive environment, strikes, work stoppages and slowdowns, increases in aviation and motor fuel prices, cyclical and seasonal fluctuations in our operating results, and other risks discussed in the company's Form 10-K and other filings with the US Securities and Exchange Commission, which discussions are incorporated herein by reference.